DeTomaso Longchamp .59.000,00 €TTC
Descriptif
| Carrosserie | Coupé |
|---|---|
| Kilométrage | 99999 km |
| Année | 1978 |
| Mise en circulation | 1978-07-01 |
| Puissance (cv) | 330 cv |
| Puissance (ch) | ch |
| Transmission | Boîte manuelle 5 rapports |
| Mode de transmission | Propulsion |
| Cylindrée | 5700 cm³ |
| Carburant | Essence |
| Couleur extérieure | Rouge |
| Nombre de portes | 2 |
Avec la Longchamp, qui fait son apparition en 1972, Alejandro De Tomaso vise à concurrencer la Mercedes 450 SLC, comme il a tenté de la faire avec la Deauville par rapport à la Jaguar XJ. Luxueux coupé à l?architecture classique moteur avant, la Longchamp restera la seule De Tomaso de sport ainsi conçue. La voiture présente l?avantage d?être une vraie 2 + 2, ses places arrière n?étant pas réservées, comme c?est souvent le cas sur ce type de modèle, à des contorsionnistes.
Véhicule en parfait état de présentation et de fonctionnement.
Rare version boîte mécanique.
V8 Ford Cleveland de 351 c.i. 330ch.
Ce véhicule a été développé sur une base de Longchamps L, la caisse a été élargie pour accueillir de belles jantes en 19', le freinage a été optimisé, la caisse rabaissée.
L'intérieur se trouve dans un état neuf et recoit deux sièges Recaro.
La Longchamp sera produite jusqu?en 1989 à 409 exemplaires toutes versions confondues.
Véhicule en parfait état de présentation et de fonctionnement.
Rare version boîte mécanique.
V8 Ford Cleveland de 351 c.i. 330ch.
Ce véhicule a été développé sur une base de Longchamps L, la caisse a été élargie pour accueillir de belles jantes en 19', le freinage a été optimisé, la caisse rabaissée.
L'intérieur se trouve dans un état neuf et recoit deux sièges Recaro.
La Longchamp sera produite jusqu?en 1989 à 409 exemplaires toutes versions confondues.
Equipement extérieur
Phares halogènes, Jantes en alliage
Equipement intérieur
Sellerie cuir, Vitres électriques à l'avant, Audio radio
